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    2017年全球汽车发动机故障率排名 位列第一的竟然
    日期:2018-01-05 13:46人气:

      龙8娱乐官网本田的策动机可以或许坐正在排行榜榜首的并不让人感应不测,但只要第一名一半的毛病率简直有些不敢让人相信。不外,回顾看去,从VTEC、i-VTEC到现正在的Earth Dream地球梦,再加上本田10年正在F1赛事中堆集下来的涡轮增压策动机手艺,本田可以或许有今天的成绩,也就不脚为奇了。别的值得称道的是本田的夹杂动力手艺,不管是机能,仍是节能结果,它能够说是继丰田之后,夹杂动力范畴又一颗冉冉新星。前往搜狐,查看更多

      梅赛德斯-奔跑的入选并不令人不测,终究头顶无数荣耀,可不克不及干砸招牌的事。奔跑也是这些年为数不多“涡轮化”比力完全的品牌,从入门级的1.6T,到V型8缸的4.0T,再到的AMG策动机,能够说,涡轮被奔跑“玩”出了花腔。特别是AMG系列策动机,几乎被压榨到了极致。虽然如斯,奔跑的策动机仍然连结了优良的靠得住性。

      做为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯的动力系统由丰田来供给,天然而然也承继了丰田的质量。不外,雷克萨斯本身的质量也是有的。2014年,一家美国权势巨子还将雷克萨斯评为全球质量最好的汽车品牌。 之前,雷克萨斯也是大排量自吸策动机拥趸,但跟着8AR-FTS 2.0T策动机的量产,也起头逐步对旗下产物“涡轮”化,包罗全新的NX以及RX车型。

      寰球车评讯 近日,欧洲一家汽车安全公司ACE Limited对其公司的5万多起策动机毛病案例进行了样本调研阐发,发布了一份汽车品牌策动机毛病率排行榜,事不宜迟我们来看看策动机到底哪一个品牌的最耐制。

      虎的策动机进了排名,捷豹没有不进的事理,终究捷豹虎不分炊。虽然正在动力传动系统共通,但捷豹和虎两个品牌可谓泾渭分明,捷豹的关心点正在奢华轿车市场,而虎则是奢华SUV的专家。不外,这种被默认的款式由于F-PACE的呈现被打破,捷豹起头涉脚SUV范畴。F-PACE定位于奢华活动SUV,其最次要的合作敌手是保时捷Macan,然而跟着虎星脉的推出,同平台的F-PACE也颇感压力。

      前面说过这么一句话“不的虎”,后面还有一句,为“开不坏的丰田”。虽然这只是一种佳誉,但也反映了丰田车的质量。不只策动机的靠得住性高,丰田整车的质量正在全球也是怨声载道的。

      以前,沃尔沃的情况和虎有些类似,旗下车型搭载的同样是来自福特的动力。但跟着福特对其进行抛售、吉利控股的收购等一系列变故的呈现,沃尔沃也正在发生着变化,特别是吉利对其进行收购后,沃尔沃起头对旗下的车型平台进行刮骨疗伤般的,推出了全新的模块化车型平台,以及以曲列四缸2.0升策动机为根本的各类机能目标的动力系统,特别是后者,不只降低了成本,以至能够胜任全新XC90如许的中大型SUV。那么问题来了,2.0升排量的策动机被压榨出如斯动力,如许的策动机使得住吗?从这个策动机靠得住性排名中,我想您该当找到了谜底。

      就正在友商大举研发和利用涡轮增压策动机时,似乎只要日产还正在苦守着“自吸”阵地,虽然这有点取时代“各走各路”的意义,但不克不及不认可,自吸策动机的平顺性仍是要更胜一筹的。提到日产策动机,就不克不及不说它的VQ系列,它已经持续14年入选世界十佳策动机榜单,也算是创制了一个奇不雅。虽然一曲“自吸”,但日常并不是天然吸气策动机的先辈代表,没有极高的压缩比,没有令人瞠目标数据,但它的不变性和靠得住性仍是值得奖饰的。

      说实话,虎能进前十,颇令人感应不测,终究平易近间传播有“修欠好的虎”的说法,但从这个成就来看,所谓的“修欠好”明显不是指向虎的策动机。家喻户晓,虎之前(现正在也有)利用的全数是来自福特的策动机,但跟着虎Ingenium系列策动机正在揽胜极光、发觉神行等车型上的拆卸,虎也起头自从研发之。虽然这台2.0T策动机从某些手艺参数上看,似乎取福特的EcoBoost仍是有着千丝万缕的关系,但虎仍是成心想脱节对福特的依赖。

      说起菲亚特的汽车,并没有像意大利这个国度那样长于制制艺术感,并且这几年正儿八经出自菲亚特之手的做品屈指可数。别的,意大利人对于产物的品控明显没有人严谨,特别是正在国内,比来这些年关于菲亚特的质量问题,可谓屡见不鲜。不外,归纳一下,大都问题集中正在变速器和电气设备上,关于策动机的赞扬比拟并不多,因而它的靠得住性排行能如斯靠前也并不不测。不外就像它的车型良多都是舶来之物一样,实正属于菲亚特本人的策动机并不多,就拿菲跃来说,它本身就是道奇的酷威,动力天然而言沿用了酷威的2.4升策动机,而这台策动机则是克莱斯勒、三菱和现代三方配合研发的。

      1.6T涡轮增压、2.0T涡轮增压、3.0T涡轮增压、4.0T涡轮增压策动机

      提起美系策动机,凡是给我们的印象是,傻大笨粗、油耗高,动力不敷排量凑。不外,这曾经是几多年前的工作了,从目前国产福特车型来看,涡轮增压策动机的普及率曾经达到了一个极高的程度,不只一改之前给人们的印象,并且正在策动机手艺方面也走正在了行业的前列。正在机能方面,这几款策动机的表示都很出众,但最好的当属2.3T和3.5T两款策动机,要晓得它们是使用正在福特福克斯RS和福特F-150 Raptor如许的高机能车上的。

      Ingenium系列2.0T策动机、3.0升V6机械增压策动机、5.0升V8机械增压策动机

      Ingenium系列2.0T策动机、3.0升V6机械增压策动机、5.0升V8机械增压策动机

      揽胜极光(2.0T)、发觉神行(2.0T)、第五代发觉(3.0T)、揽胜活动(3.0T/5.0T)、揽胜(3.0T/5.0T)、揽胜星脉(2.0T/3.0T)

      劲客(1.5升)、逍客(1.2T/2.0升)、奇骏(2.0升/2.5升)、楼兰(2.5升/混动)、途乐(4.0升/5.6升)

     
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